製品特性:
タイプ | 説明 |
カテゴリー | 集積回路 (IC) 組み込み - マイクロコントローラ |
メーカー | NXP USA Inc. |
シリーズ | MPC56xx コリバ |
パッケージ | トレイ |
商品状態 | 在庫あり |
コア プロセッサ | e200z4 |
カーネル仕様 | 32 ビット デュアル コア |
速度 | 80MHz |
コネクティビティ | CANbus、FlexRay、LINbus、SPI、UART/USART |
周辺機器 | DMA、POR、PWM、WDT |
プログラム記憶容量 | 1MB(1M×8) |
プログラムメモリタイプ | 閃光 |
EEPROM容量 | - |
RAM サイズ | 128K×8 |
電圧 - 電源 (Vcc/Vdd) | 3V~5.5V |
データコンバーター | A/D 32x12b |
オシライターの種類 | 内部 |
動作温度 | -40℃~125℃(TA) |
設置タイプ | 表面実装タイプ |
パッケージ/エンクロージャ | 144-LQFP |
サプライヤーのデバイス パッケージ | 144-LQFP (20x20) |
基本品番 | SPC5643 |
環境と輸出分類:
属性 | 説明 |
RoHSステータス | ROHS3仕様に準拠 |
湿気感受性レベル (MSL) | 3 (168時間) |
REACHステータス | 非REACH製品 |
ECCN | 3A991A2 |
HTSUS | 8542.31.0001 |
自動車チップ アセンブリの説明:
1. ファンクションチップ(MCU)
MCUは「マイクロコントロールユニット」とも呼ばれます。自動車内の電子制御システム、インフォテインメント システム、パワートレイン システム、車両運動システムなどの機能を正常に動作させるには、このタイプのファンクション チップが必要です。その中でも最も人気の高い「オートドライブシステム」も機能チップと切り離すことはできません。
2. パワー半導体
パワー半導体は、主に自動車の電源制御システム、照明システム、燃料噴射、シャーシの安全などのシステムに使用されています。その中で、従来の燃料車は一般的に始動、発電、安全などの分野で使用されています。新エネルギー車は、車両の頻繁な電圧変換のニーズを満たすために、多数のパワー半導体を必要とします。さらに、電気自動車の多くの部品もパワー半導体のサポートを必要としています。
3. センサー
自動車センサーは、自動車コンピューター システムの入力デバイスです。その機能は、車速、各種媒体の温度、エンジンの作動状態など、自動車の作動中のさまざまな作動状態の情報を電気信号に変換してコンピュータに送信し、自動車が最適に作動するようにすることです。調子。例えば、酸素センサー、タイヤ空気圧センサー、水温センサー、電子アクセルペダル位置センサーなど。
要約すると、カーチップは車にとって非常に重要です。パワー半導体とセンサーの3種類の機能チップの中で、センサーは市場シェアが最も小さい。しかし、センサーがなければ車はアクセルを踏むことさえできません。今では、チップなしでは自動車が作れない理由を、私たちは皆理解していると思います。
車にはいくつのチップが必要ですか?
以前は、従来の自動車を作るのに約 500 ~ 600 個のチップが必要でした。しかし、自動車産業の絶え間ない発展に伴い、今日の自動車は徐々に機械から電子に変わりつつあります。車はますますインテリジェントになっているため、必要なチップの数は当然多くなります。2021 年に各車に必要なチップの平均数は 1000 を超えていることがわかります。
従来の自動車に加えて、新エネルギー車はチップの「大きなファミリー」です。このような車両には、DC-ACインバーター、トランス、コンバーターなどの多数のコンポーネントが必要であり、IGBT、MOSFET、ダイオードなどの半導体デバイスの需要も大幅に増加しています。したがって、より優れた新エネルギー車には約 2000 個のチップが必要になる可能性があり、これは非常に驚くべきことです。